齒輪減速機(jī)一級(jí)二級(jí)的齒輪嚙合重迭系數(shù)

齒輪減速機(jī)第一級(jí)第二級(jí)的齒輪嚙合重迭系數(shù)分析：根據(jù)（13）式有對(duì)于第二級(jí)齒輪傳動(dòng)，有C2：3.3重迭系數(shù)約束條件齒輪嚙合的重迭系數(shù)應(yīng)大于許用重迭系數(shù)。對(duì)于第一級(jí)齒輪傳動(dòng)，齒輪嚙合的重迭系數(shù)為對(duì)于第二級(jí)齒輪傳動(dòng)，齒輪嚙合的重迭系數(shù)應(yīng)滿足22―第二級(jí)嚙合模糊許用重迭系數(shù)；-最小油膜厚度（加）；一綜合彈性模量（Nm2）=「卜u2本卜u2分別為兩齒輪材料的彈性模量，（N/m）分別為兩齒輪材料的泊松比；n――潤(rùn)滑油在大氣壓下的動(dòng)力粘度（Pa5）；根據(jù)道森公式，對(duì)于圓柱齒輪傳動(dòng)，節(jié)點(diǎn)嚙合時(shí)最小油膜厚度計(jì)算公式為。一Z2對(duì)于第一級(jí)齒輪傳動(dòng)有第一級(jí)齒輪寬度（mm）；n1第一級(jí)齒輪傳動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)速（/pm）。對(duì)于第二級(jí)齒輪傳動(dòng)有義、0）F2――第二級(jí)齒輪傳動(dòng)外截荷（N）；F2冊(cè)二20°n2―第二級(jí)齒輪傳動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)速，n2=齒輪齒面粗糙度算術(shù)平均偏差為Ra，齒面粗糙度的均方根偏差為Hf二者的關(guān)系為對(duì)于第一級(jí)齒輪結(jié)構(gòu)傳動(dòng)有a――潤(rùn)滑油的粘壓系數(shù)；=（3.10一8；――齒輪寬度（mm）；――模糊許用膜厚比；對(duì)于第二級(jí)齒輪傳動(dòng)有入2Hif1、Hif2分別為第一級(jí)小齒輪及大齒輪齒面粗糙度均方根偏差，（25）式可以化為Hif3，Hf4分別為第二級(jí)小齒輪及大齒圈齒面粗糙度均方根偏差。